Краткое введение восстановленного компрессора fkx40

KingClima собирает бывшие в употреблении компрессоры bock fkx40 с рынка на наш завод, а затем мы заменяем старые сломанные детали высококачественными деталями китайского производства, промываем и полируем, заменяем хладагент и с помощью других технологий, чтобы сделать компрессор автобуса с высокой производительностью.

Мы можем предоставить все виды восстановленных блоков FKX40 серии FKX40 для продажи по низкой цене и с 2-летней гарантией. Кроме того, все наши восстановленные компрессоры для автобусов имеют номер для отслеживания, поэтому клиенты могут четко видеть, где компрессоры появились раньше.

Он популярен на рынке послепродажного обслуживания и может быть принят местными клиентами! Ведь цена восстановленного бока fkx40 ниже оригинального нового!


Фото: детали восстановленного компрессора bock fkx40 655k

Технические характеристики восстановленного Bock fkx40

Тип		ФК40/390	ФК40/470	ФК40/560	ФК40/655
номер Сил.		4
Рабочий объем (см³)		385	466	554	650
Диспл. Объем (1450 об/мин)		33.5	40.5	48.3	56.6
Масса		34.0	33.0	33.0	31.0
Соединения	Линия нагнетания DV мм/дюйм	22/7/8	28/ 11/8	28/11/8	35/13/8
	Всасывающая линия SV мм/дюйм	28/ 11/8	35/ 13/8	35/ 13/8	35/ 13/8
Заправка маслом, л.		2.0
Момент инерции привода (кгм2)		0.0043
Максимум. допустимое давление (LP/HP)		19/28 бар
Допустимый диапазон скоростей вращения		500 - 3500 ¹/мин
Размеры Длина/Ширина/Высота		385* 325*370 мм
Смазка		Принудительная смазка
Заправка маслом		2,0 л.
Масляный насос		независимый от вращения
Тип масла R22		FUCHS Reniso SP 46
Тип масла R134a, R404a, R407c, R507		FUCHS Ренизо Тритон SE 55

Различия между оригинальными компрессорами Bock и восстановленными компрессорами Bock

1. Оригинальный компрессор Bock имеет оригинальную этикетку BOCK. На восстановленном компрессоре такой этикетки нет.
2. Оригинальный компрессор Bock оснащен запорными клапанами GEA и имеет серийный номер GEA. Восстановленный компрессор оснащен обычными запорными клапанами.
3. Первоначальная обработка поверхности компрессора BOCK гладкая и деликатная, а восстановленная - шероховатая.
4. Передняя головка блока цилиндров оригинального компрессора BOCK гладкая, но на восстановленных имеются явные следы шлифовки.
5. На оригинальном компрессоре BOCK на смотровом стекле есть буква D, но на восстановленном эта буква стирается.
6. Поверхность монтажного отверстия оригинального компрессора BOCK гладкая, а на восстановленных можно обнаружить следы пескоструйной обработки и обработки.

Видео компрессоров Bock, восстановленных VS. Оригинал